多头一片欢呼！节后大宗商品低开高走，欧线集运大涨6%，价格突破3000点大关再创历史新高，尿素、玻璃、氧化铝、焦煤等涨幅超3%。原油板块集体回落，原油大跌4%，LPG、低硫燃油跌超3%。
暴涨5%！欧线集运突破3000点 再创新高
节后第一天，欧线集运期货再度大涨，主力合约一度突破3000点大关，再创历史新高。
全球领先的集装箱交易和租赁平台Container xChange的分析显示，4月从中国到欧洲和美国的集装箱交易和租赁价格继续上涨。Container xChange的联合创始人兼首席执行官ChristianRoeloffs表示，尽管最近价格上涨，但我们观察到市场还没有完全供应紧张。集装箱仍然可用，未达到满负荷运载水平，虽然价格在上涨，但速度并不像我们在新冠疫情过后被压抑的需求释放期间看到的那样快。对于利益相关者来说，情况正在改善，但并不明显。需求前景仍然低迷，价格上涨主要是由不确定性驱动，而不仅仅是需求。中国的集装箱价格正经历着巨大的波动，价格在短短几天内就会迅速变化。由于地缘政治紧张局势和不确定性导致的复杂性不断上升，集装箱平均价格已经达到2500-2700美元左右/FEU。
海通期货分析称，五月第一轮提涨基本落地，盘面兑现2700点估值；第二轮提价在即，观察节后实际落地兑现情况，变量主要在于节后趋于宽松的运力供给和实际货量的支撑程度；落地兑现的情况下SCFIS欧线指数估值在3100点以上。
对于EC2408合约来说，从目前发布的和谈停火协议(40/42/42天协议)来看受到复航的边际影响有限，假设船司在第一/二阶段人质交换完成后确认航行安全进行复航相关安排，时间窗口将在8月初，对于报价端的影响更多开始于8月中旬。
此外，（）也维持看多观点。复航红海在今年可能无望，五一假期期间以色列国防军对加沙地带进行了轰炸，造成多人伤亡。在此背景下，也门胡塞武装宣布将把对以色列相关船只的打击范围扩大至地中海地区，并强调这一行动将“立即生效”。达飞、赫伯罗特、马士基等船东纷纷上涨5月运价，预计5月中旬还将迎来新一轮的涨价潮。周一周二回调再次创造入场机会，建议多06、08合约。
中东局势缓和！原油大跌4%
受到中东局势缓和消息影响，假期外盘原油大幅下挫；节后国内原油板块集体大跌，原油大跌4%，低硫燃油、LPG大跌超3%。
消息面，据央视新闻报道，以色列与哈马斯在埃及开罗就人质释放和停火协议的谈判仍在进行当中。哈马斯方面表示，代表团将于近期前往埃及进行进一步停火谈判，正在“以积极的精神”研究停火方案，但以军进攻拉法将导致谈判停止。
此外，沙特连续第三个月上调销往亚洲原油售价，上调幅度超预期沙特阿美将6月份销售给亚洲客户的阿拉伯轻质原油官方售价提高了90美分(高于市场预期的60美分)，较区域基准阿曼/迪拜原油升水2.9美元/桶。
目前，沙特正延续其减产措施，以防止全球原油供应过剩，并为油价提供支撑。大多数交易员和分析师预测，OPEC+将延长其减产措施，且可能会延续至今年年底。一项调查显示，OPEC在4月的日产量为2681万桶，较上月减少了约5万桶。因此，OPEC及其盟友今年年初为避免供应过剩而达成的协议仍未完成。其中，伊拉克和阿联酋的日产量仍比商定的上限高出数十万桶。
（）分析表示，中东局势持续但并未进一步扩大升级，紧张情绪降温，叠加美国原油库存增加、美国就业数据弱于预期引发需求担忧等消息，施压原油价格接连下滑，WTI跌至78美元/桶。目前来看，市场继续关注地缘局势进展，而美国经济数据为降息预期增添变数，交易者权衡油市供需前景及美元走势，油价跌势暂缓、或驻足整理。
展望后市，东吴期货对油价仍维持偏多观点，四月下半以来原油调整力度较大，主要由于中东风险溢价的大幅流出、宏观降息时间预期延后压力以及市场根据持续的需求不佳进行了行情修正。也正因为如此，当前原油价格中包含的风险溢价已然不多，且需求不佳也已得到相当的修正，宏观尽管降息推迟但仍未讨论加息，再通胀预期依然较强，下方空间较为有限，在OPEC+持续减产的前提假设下，建议等待价格企稳后重新做多。
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23:00 美国至5月2日大豆/玉米/小麦出口检验量
